Verplichte registratie CO2-uitstoot schepen
Het Europees Parlement i heeft dinsdag een verordening aangenomen die eigenaren van schepen die Europese havens aandoen verplichten om vanaf januari 2018 de CO2 i uitstoot van hun schepen bij te houden en hierover verslag te doen. De wetgeving - waar met de Raad i informeel overeenstemming over is bereikt - wordt van toepassing op schepen die zwaarder zijn dan 5000 ton, onafhankelijk van waar ze zijn geregistreerd.
Met de nieuwe wetgeving wordt een nieuw systeem in het leven geroepen dat CO2-uitstoot door schepen bijhoudt, rapporteert en verifieert. Oorlogsbodems, vissersboten en primitieve houten boten vallen buiten het systeem.
"Op maritiem transport zijn vandag de dag nog geen CO2-uitstootbeperkende maatregelen van toepassing. Met deze verordening is een eerste stap gezet richting beperking van de uitstoot. Als we niets zouden ondernemen, zou de uitstoot in de scheepvaart in 2030 met de helft zijn togenomen", aldus José Inácio Faria i (ALDE, PT) die de wetgeving door het EP heeft geloodst.
Administratieve lasten
De plannen beogen de administratieve lasten tot een minimum te beperken en de metingen zo accuraat mogelijk te doen plaatsvinden. Rapportage-eisen over brandstofefficiëntie - gemeten in relatie tot het gewicht aan lading - gelden voor alle type schepen. Voor elke categorie gelden echter specifieke regels.
Als een eigenaar een rapport opstelt dat voldoet aan de gestelde verslagleggingscriteria, moet een onafhankelijke expert dit bevestigen. Schepen dienen die bevestiging aan boord te hebben voor controledoeleinden door autoriteiten in de lidstaten, die ook boetes voor overtredingen invoeren.
Achtergrond
De internationale scheepvaart is de enige vorm van transport die nog niet is inbegrepen in de Europese plannen om CO2-uitstoot te verminderen. De sector is goed voor 4% van alle CO2-uitstoot en de verwachting is dat dit in de toekomst zal stijgen.
Volgende stappen
De tekst wordt binnenkort in stemming gebracht in de Raad van Ministers, waarna de verordening op 1 juli 2015 in werking treedt.
Procedure Code: 2013/0224(COD)
Debat: dinsdag 28 april
Stemming: dinsdag 28 april
Procedure: medebeslissing, akkoord in tweede lezing
#MRV #ships #CO2 #CO2emissions #vessels #maritime
REF. : 20150424IPR45728